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资深液压工程师的技术经验

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1.流速:吸油管路为0.5-1m/s,压油管路为6-8m/s,回油管路为2-3 m/s,先导管路为1.2 m/s。

2.任何时候吸油管和泄油管都要在液面以下至少2.5倍的直径,但不得小于100mm。吸油、回油泄油管之间的间距最少不得杭州爱锐特电子有限公司小于250mm。

3.压力表选用:压力较平稳时,最大压力值不超过测量上限的2/3;压力波动时,其压力值不应超过测量上限的1/2,最低压力不能低于测量上限的1/3。

4.溢流阀A和B的规格和调定值均相同,并且所在回路的两个泵并联供油时,有时溢流阀发出很强的噪声,产生共振。

5.所属不同泵的两个溢流阀的回油管最好分别接回油箱,如电火花果回路管接在一起,当两个泵同时工作时,有时会产生很大的噪声。

11.涡流离心过滤器:滤头设计使得更换滤芯容易;滤芯受力均匀,工作时无振动;液流进入后发生涡流,使颗粒沉淀到底部,从而直接排除。

14.密封理论认为:在一个动态柔性密封及其配合面之间存在一层完整的润滑膜。在正常状态下,正是借助这层润滑膜来达到密封普通平键目的并延长密封件寿命。

润滑特性:油封的摩擦特性受流体的粘度与滑动速度支配,油封与轴的相对滑动表面在油膜分离的润滑状态下运动,因此保持摩擦阻力小,磨损小。

密封原理:油封滑动接触面上油的流动是从大气侧流向油侧又从油侧流向大气侧的循环。滑动面的润滑良好,可防止磨损的进行,由此没有泄漏。

16.当系统运动速度可靠性分配过高时,影响连续的润滑膜的形成,导致摩擦热增加,超出密封材料的耐温范围则造成密封件的损坏。

18.,行走机械中常用的多片组合式多路滑阀的夹紧螺栓要比工业液压中叠加阀的粗得多,工业液压装用的一些型式的冷却器也经不住行驶时加速度的惯性力负荷。

19.行走机械的载荷不确定性较强主要体现为系统压力波动剧烈,因此选用钢瓶元件时应有较大的瞬间耐压强度储备;工业固定设备的载荷及相关的液压系统的压力则较有规律,功率型。

20.元件的平均负荷率通常定得较饱满,需要更多地关注在连续带载运行情况下的寿命和可靠性问题。

21.液压件用螺钉与螺栓一般用8.9、12.9级,32MPa以上用12.9级,材料用35CrMo、30CrMnSi或Q420合金结构钢,螺母材料一般比螺串联式制动总泵栓的软些。

22.轴向柱塞泵的发展趋势是:高压化、大流量化。要实现这些目标的关键问题之一是要合理设计轴向柱塞泵中的各种类型的摩擦副,使之形成适当的油膜,以提高柱塞泵的工作效率和寿命。